Štovani posjetitelji ovog bloga molim vas da sa sadržajem
ovog posta upoznate vaše ukućane koji se ne služe računalom a vlasnici su
privatnih šumskih parcela u „Demerčici“.
UPOZORENJE
Upozoravam
vlasnike privatnih šumskih parcela da u posljednje vrijeme na našem području
djeluje nekakav „Izviđač“, koji je u stvari predsjednik Udruge „Privatne šume“,
te ukoliko niste član te Udruge spomenuti izviđač koji se zove Zlatko Bikić nema
nikakvih zakonskih ovlasti u nadzoru načina korištenja vaših šuma! On može,
kao i svaki drugi građanin, zatražiti inspekcijski nadzor zbog nezakonite sječe
ali ne može i ne smije odobravati sječu stabala, identificiratiparcele, naplaćivati kazne, niti vršiti bilo
kakve druge pravne radnje. Oznaka na njegovoj odjeći oznaka je njegove udruge,
i on nije predstavnik Hrvatskih šuma.
Ukoliko imate namjeru sjeći stabla u svojoj
šumi, to vam na zakonit način mogu odobriti odnosno doznačiti jedino djelatnici
Šumarije Remetinec, po uobičajenoj i ustaljenoj proceduri.
Kao direktnu
posljedicu djelovanja gore spomenutog gospodina imam problem s posjednicima
susjedne parcele, jer im je on navodno pokazao da međa gotovo 20 metara zadire u moj
posjed! Inače rečena međa ne dijeli samo sadašnje susjedne parcele, već je u
prošlosti razdvajala posjede zadruga te je na sadašnjem mjestu još od agrarne
reforme!
I ove godine
KUD „Orač“ Demerje održava tradicionalni Božićni koncert u crkvi Sv.Križa u
Sigetu, 27.prosinca 2012. u 18,30 sati, ali to i nije neka vijest za ovaj blog.
Novost je da
KUD „Orač „ Demerje
priređuje
BOŽIĆNI KONCERT
U zagrebačkoj Katedrali, 28. prosinca 2012. u 18 sati
U ovome
postu pogledati ćemo malo u susjedstvo, točnije baviti ćemo se problemom
nepostojanja škole u Hrvatskom Leskovcu. Zacijelo ste već čuli kako u Leskovcu
već dugi niz godina postoji inicijativa za gradnju škole, ali se zbog
različitih, više subjektivnih nego objektivnih, razloga još uvijek ne nazire
skori početak njezine gradnje.
Nažalost,
zbog ograničenja blogspotovog editora, nisam u mogućnosti ovdje objaviti
opsežnu i sadržajno kvalitetnu prezentaciju o ovome problemu, a koje je autor
uvaženi g. Ivan Jurković koji mi je ljubazno dostavio sve raspoložive podatke. Zato
ću sam pokušati objasniti sve aspekte
ovog problema, a ukoliko negdje „fulam“ uvijek me možete ispraviti u
komentarima na ovaj post.
Hrvatski Leskovac, naselje koje je
danas u sastavu zagrebačke gradske četvrti Novi Zagreb – zapad, počinje se jače
naseljavati nakon 2.svjetskog rata, a danas broji oko 2700 stanovnika. Rastom
broja stanovnika rastao je i problem škole, pa tako danas djeca od 1. do 4.
razreda školu pohađaju u neadekvatnim uvjetima u zgradi dječjeg vrtića, dok
ostali školu pohađaju u Brezovici ili u Lučkom. Obje rečene škole rade s
maksimalno popunjenim kapacitetom, a škola u Lučkom više ne upisuje djecu iz
Leskovca. Pitanje je vremena kada će i škola u Brezovici postati premalena
budući da se broj učenika i tamo povećava. Samo naselje H.Leskovec broji 360
djece, od predškolske dobi do četrnaeste godine života, što potrebu gradnje
nove osnovne škole čini neupitnom.
Sva dosadašnja nastojanja oko izgradnje
nove zgrade škole padala su na odabiru lokacije. Budući da su dvije prve
potencijalne lokacije otpale, čelnici leskovačke mjesne samouprave podupiri
izgradnju škole na trećoj lokaciji, onoj nasuprot željezničkog kolodvora
H.Leskovac. Prednosti ove lokacije su to što se nalazi u centru mjesta, i nije
potreban otkup zemljišta. Nedostatke kao što su skučenost parcele i blizina
željeznice, čelnici Leskovca drže lako rješivima.
Što se same gradnje tiče,
inž.Jurković predlaže montažno–modularnu izgradnju, što bi bitno pojeftinilo
izgradnju, a veličina objekta bi se lako mogla prilagođavati prema broju
učenika.
* * * * *
Bilo kako bilo izgradnja škole je
više nego potrebna, dok je o svim
ostalim aspektima moguće raspravljati, a kao prilog toj raspravi niže ću iznijeti
svoje osobno viđenje ovog problema. Naglašavam kako se radi o isključivo mojem
osobnom mišljenju, te da iako se ono donekle razlikuje od mišljenja leskovečkih
čelika, ja ih u njihovim nastojanjima u potpunosti podržavam.
Već sam ranije naglasio neupitnost
gradnje nove osnovne škole. Međutim prilikom odabira lokacije treba sagledati
širu sliku problema: Sadašnje granice Gradskih četvrti trebamo zanemariti pri
odabira najpovoljnije lokacije za školu, jer one nemaju s time nikakve veze, a ako
pogledamo u budućnost moramo vidjeti kako buduća osnovna škola nije potrebna samo za Leskovac! Naime kada brezovička
škola postane premalenom u novu školu će trebati ići i djeca iz Demerja, dijela
Golog Brega, možda i Desprima, pa čak i Stupnika. Za nešto takvo „treća“
lokacija je jamačno pretijesna, pa mislim da bi i Grad i Država morali smoći
novca za otkup zemljišta i izgraditi školu sa svim potrebnim sadržajima na
dovoljno velikom prostoru. To je ulaganje u budućnost, a na koje bi pismima, e-mailovima,
telefonskim pozivima i svim drugim raspoloživim sredstvima permanentno trebali
podsjećati one za koje smo glasovali, kako one u Gradskoj skupštini, tako i one
u Državnom Saboru!
Ptičica mi je prišapnula da jedan
vjerni čitatelj i komentator ovog bloga danas slavi rođendan, pak mu eto ovim
putem želim uputiti svoje najbolje želje, a kao poklon toj divnoj i hrabroj
osobi objavljujem nekoliko lijepih slika koje će mu se, nadam se, svidjeti.
Ovom čestitkom želim poručiti
dragom „Peri s pilane“ da mi je njegova
podrška jako bitna, i kako sam uvijek kada bipoželio ugasiti blog, (a to se već nekoliko puta događalo) pomislio kako
će taj moj svojevrsni prozor u svijet „Peri“ jako nedostajati. To je jedan od
razloga zašto sam istrajao u pisanju bloga, a za to su svakako zaslužne i „Perine“
pohvale i komentari. Zato danas kada naš Pero-Ivica slavi svoje Abrahamovo upućujem
mu i jedno veliko HVALA!
Napokon
dočekasmo i ovu lijepu vijest, čije značenje nadilazi sve drugo što se ovih
dana i mjeseci događalo, jer ova presuda ne samo da oslobađa dvojcu časnih
ljudi – njezino je značenje iznad vremena i našeg skromnog poimanja, ona znači
skidanje objede s jednog cijelog naroda!
Ovaj je mail
Pročelnik gradskog ureda poslao
predsjedniku MO Hrvatski Leskovec, g. Dukiću, a na njegov upit o privremenoj
regulaciji prometa za vrijeme trajanja radova na Puškarićevoj:
Poštovani
gospodine Dukić, Ovaj Gradski
ured nije izdao rješenje o uspostavi privremene regulacije prometa u
Puškarićevoj ulici obzirom da je predmetna prometnica u nadležnosti tvrtke
Hrvatske ceste d.o.o. Predstavnici ovog Ureda pokušali su na licu mjesta s
izvođačem radova pronaći rješenje po kojem bi se radovi izvodili uz odvijanje
prometa, ali zbog složenosti izvođenja radova, izvođač istih ne može jamčiti
sigurno i nesmetano odvijanje prometa, a koji je na predmetnoj prometnici
izrazito gust. Za sve informacije
vezane za uspostavu privremene regulacije prometa u Puškarićevoj ulici molimo
Vas da se obratite tvrtki Hrvatske ceste d.o.o. S
poštovanjem,
PROČELNIK
Davor
Jelavić, dipl. oec. ________________________________________ Od: gradonacelnik@zagreb.hr
[gradonacelnik@zagreb.hr] Poslano: 6. studeni 2012 5:08
Usporedimo
li sadržaj gornjeg e-maila s riječima predstavnika Hrvatskih cesta izrečenim u
video isječku ( vidi post „Odsječena četvrt 1“), ispada da se stvari odvijaju
po onoj narodnoj: ne zna lijeva što radi desna!
E, baš bih
volio znati što o cijeloj stvari misli inspekcija cestovnog prometa!?
Kao reakciju
na post „Odsječena četvrt“ poštovani g.Žarko
Vučak proslijedio mi je mailove koje je poslao povodom nedavne gužve zbog
otvaranja oteretnog kanala, kao i onaj iz 2010. godine. Na ovaj zadnji još
nitko nije reagirao, a na onaj iz 2010.- te odgovorili su jedino iz zagrebačke
policije!
Dole
u nastavku možete pogledati poruku koju sam vam poslao 23.rujna 2010.
godine, a bila je vezana za poduzimanje mjera kako bi se izbjegla
prometna izolacija stanovnika Gradske četvrti Brezovica ( više od
12.000 stanovnika) kada se zatvori promet zbog vodnog vala na
prometnicama koje prolaze oteretnim kanalom Sava- Odra.
Nažalost u protekle dvije godine osim što je nasuta kamena sipina na
makadamsku cestu uz kanal od
Brezovičke do Kralovačke, te omogućeno osobnim automobilima
prometovanje od Brezovičke do ulaza na Jadransku aveniju, kao što sam
preklani predložio, ništa drugo nije poduzeto.
Stanovnicima
je jasno, kao i meni, da se na prirodne nepogode ne može utjecati, te
da je kod ovakve izvanredne situacije trebamo biti strpljivi.
No isto tako smatramo da se na izvanredne događaje (zatvaranje
prometnica kroz kanal) treba reagirati s izvanrednim mjerama i u
organizaciji prometa. Ovakva organizacija javnog autobusnog prometa
(ZET-a) za sve linije od Lipnice, Trpuca, Kupinečkog Kraljevca
, Obreža, Demerja, Brezovice i Horvata preko Ježdovca, Kerestica i
Jankomira bez obzira na prirodnu nepogodu je nedopustiva.
Jedna od mjera za koju ste se mogli pripremiti
kao što sam vam naveo u e-mail-u od 23.rujna 2010. je otvaranje privremenog ulaza
i izlaza na zaobilaznicu – autocestu u Hrvatskom Leskovcu
na mjestu gdje je bio semafor prije izgradnje nadvožnjaka ( ulica Mirka
Bedeka- vidi prilog JPG). Uz minimalne radove ( uklanjanje ograde i
manji radovi) te uz obilježavanje privremene
regulacije i nadziranje prometa od strane prometne policije pokazali bi
odgovorno ponašanje u ovakvoj situaciji, koja će se zbog klimatskih
promjena svima je poznato sve češće događati. Promet bi se odvijao
potpuno sigurno bez presjecanja prometnih pravaca
te bi se mogao donekle poštivati vozni red autobusnih linija.
Ujedno
vas molim da netko sastavi i službeno objavi stanovnicima Gradske
četvrti Brezovica obilazne pravce kretanja kako bi se izbjeglo
lutanje i stvaranje dodatnih nepotrebnih gužvi zbog loše signalizacije i
obaviještenosti. Ako slušate HAK priopćavaju kuda se ne smije
prometovati ali nema obavijesti,što je inače uobičajeno, o obilaznim
pravcima.
Molim vas da mi se odgovori
planiraju li se neke mjere kao št su
1. Izgradnja novog čvora za ulazak i izlazak na zaobilaznicu u Hrvatskom
Leskovcu,
2. Izgradnja mosta preko kanala u sklopu županijske ceste Pisarovina
Brezovica – Remetinec,
3. Izgradnja nove brze ceste Pisarovina -Kup. Kraljevec- Brezovica s
ulazom na zaobilaznicu kod Botinca,
4. Otvaranje novog izlaza i ulaza na autocestu u Kup. Kraljevcu-
Ašpergeri,
kojima bi se
trajno riješila prometna izolacija ovog dijela Grada kao posljedica izgradnje oteretnog kanala i same zaobilaznice Grada,
te omogućio razvoj gore navedenih naselja.
Poštovani,
potaknut događajima proteklih dana , odlučio sam Vam ukazati na probleme vezane
uz promet koji se događaju i koji će se događati ukoliko se ne pripremimo
za nove izvanredne situacije. Građani Grada Zagreba iz Gradske
četvrti Brezovica ( Demerje,Brezovica, Strmec, Obrež, Dragonožec, Donji Trpuci,
Gornji Trpuci, Lipnica i Kupinečki Kraljevec, Horvati ), naselja Hrvatskog Leskovca i
Lučkog kao i stanovnici dijela Zagrebačke županije punih pet dana koristili su samo jedan
most za povezanost s Zagrebom što je izazvalo niz problema u prometu.
Jasno da se u vrijeme prirodnih nepogoda ne može sve odvijati kao u mirnom
stanju, no ako postoje mogućnosti za ublažavanje prometnih problema,
trebalo bi se pripremiti za nove slične situacije. U daljnjem tekstu iznosim
problem i predlažem eventualna rješenja.
Događaj :
Korištenje oteretnog kanala Sava-Odra i zatvaranje prometnica koje prolaze
kroz kanal
Posljedice:
Prometna izolacija naselja južno od oteretnog kanala i prometni kolaps u
Lučkom i Hrvatskom Leskovcu
Pitanja:
Tko zatvara prometnice kroz kanal?
Tko je zadužen za privremenu regulaciju prometa i tko obilježava istu?
Može li se u izvanrednim situacijama odgovoriti i s izvanrednim mjerama za
odvijanje prometa ?
Jesu li nadležne službe u Gradu ( Ured za promet , ... ) i
Zagrebačke ceste izvještene i kada su izvještene o zatvaranju prometnica?
Tko je bilo što poduzeo nakon zatvaranja prometnica?
Tko otvara prometnice za promet ?
Zašto 21.09. prometnice na kojima nije bilo vode nisu otvorene za promet
npr. Brezovička cesta (preljev Jankomir prestao je djelovati još 20.09. u
19,30) već tek 22.09. u popodnevnim satima?
Koje mjere će se poduzeti za slijedeće korištenje oteretnog kanala?
Postoje li planovi za cjelovito rješavanje ovog problema (novi čvor na
zaobilaznici u Hrvatskom Lekovcu, most preko kanala na županijskoj cesti
Pisarovina- Brezovica- Remetinec ili nešto drugo)?
Cilj - pripremimo se za novo zatvaranje prometnica!
Kao što je poznato u slučaju prelijevanja vode kod većih vodostaja u
oteretni kanal Sava - Odra zatvaraju se sve prometnice koje prolaze
kanalom. Jedina dva prijelaza preko kanala mostovi su na zaobilaznici
dionica Lučko- Buzin i most na Jadrannskoj aveniji.
Tada se sav promet s područja Gradske četvrti Brezovica ( Demerje,
Brezovica, Strmec, Obrež, Dragonožec, Donji Trpuci, Gornji Trpuci, Lipnica
i Kupinečki Kraljevec te tranzitni promet županijske ceste Pisarovina-
Brezovica- Remetinec preko Golobreške ceste slije u Hrvatski Leskovac -
Lučko. U Lučkom se naravno dogodi prometni zastoj jer se sva ta vozila kao i
autobusi 7 linija javnog gradskog prijevoza trebaju uključiti na
Puškarićevu ulicu. Poznato Vam je da se na tom mjestu u vremenima
vršnog prometa redovito vozi u koloni i bez ovog dodatnog prometa. Kako
je zadnji dio Puškarićeve ulice do spoja s Karlovačkom cestom zatvoren za
promet zbog izvođenja kanalizacije, sav se promet u smjeru Zagreba
preusmjerava na čvor Lučko, a tek nakon toga koristi se izlaz na
Jadransku aveniju. Sve ove okolnosti uzrokuju prometni kolaps u Hrvatskom
Leskovcu i Lučkom. Tako je u jutarnjim satima bilo potrebno oko 90 minuta
da se stigne od mjesta početka kolona ,kako iz smjera Hrvatskog Leskovca
tako i iz smjera Stupnika, do mosta na Jadranskoj aveniji. Samim time
potpuno je poremećen javni gradski prijevoz te je izgubljen ogroman broj
školskih i radnih sati. Prometovanje vozila žurnih službi također je bilo
blokirano.
Stanovnicima je jasno, kao i meni, da se na prirodne nepogode ne može
utjecati te da je kod ovakve izvanredne situacije trebamo biti strpljivi.
No isto tako smatramo da se na izvanredne događaje (zatvaranje prometnica
kroz kanal) treba reagirati s izvanrednim mjerama.
Osim što je policija pravodobno zatvorila za promet prometnice zbog
sigurnosti te je obavijest o zatvaranju prometnica objavljivana na
izvješću HAK "stanje na cestama" i nekim elektroničkim medijima, nitko nije
poduzeo nikakve dodatne mjere.
Posljedica toga su:
a) ne postojanje jednostavnih mjera:
1. Postavljanje prometne signalizacije za privremenu regulaciju prometa
npr. znak "Obilazak Zagreb" na raskrižju Brezovičke i Golobreške ceste
2.Obavijesti na medijima vezano za alternativne pravce kretanja
3. Policijska regulacija prometa na raskrižjima na području Lučkog
b)moguće složenije mjere :
1. Prekid radova na spojnici Puškarićeva-Karlovačka cesta i njeno
osposobljavanja za promet (bilo je vremena od od petka do ponedjeljka) što
bi zasigurno ublažilo složenu prometnu situaciju
2. uređenje makadmaske ceste uz kanal od Brezovičke do Kralovačke
ceste(navoz kamena i ravnanje) i korištenje iste za jednosmjerni promet u
smjeru Zagreba ( osigurao bi se ulaz sa Karlovačke ceste na Jadransku
aveniju bez kolizije s prometom iz Lučkog )
3. Osiguranje privremenog ulaza na zaobilaznicu iz smjera Hrvatskog
Leskovca na mjestu gdje je bio semafor prije izgradnje nadvožnjaka.
Nadam se kako će se mjerodavni upoznati s gore navedenim, razmotriti
predloženo te kod sljedeće izvanredne situacije poduzeti neke od ovih
mjera kako bi došlo do cjelovitog rješavanja ovog problema.
Slobodan sam iznijeti i neke prijedloge koji iziskuju velika financijska
sredstva no njihovom realizacijom bi se riješila prometna izolacija
ovog dijela Grada kao posljedica izgradnje oteretnog kanala i same zaobilaznice te
omogućio razvoj gore navedenih naselja.
1. Izgradnja novog čvora za ulazak i izlazak na zaobilaznicu u Hrvatskom
Leskovcu
2. Izgradnja mosta preko kanala u sklopu žuapnijske ceste Pisarovina
Brezovica - Remetinec
3. Izgradnja nove brze ceste Pisarovina -Kup. Kraljevec- Brezovica s
ulazom na zaobilaznicu kod Botinca.
4. Otvaranje novog izlaza i ulaza na autocestu u Kup. Kraljevcu-
Ašpergeri.
